Se afișează postările cu eticheta etapa. Afișați toate postările
Se afișează postările cu eticheta etapa. Afișați toate postările

marți, 9 noiembrie 2010

SuperBlog _ Etapa XXVI-a _ Toyota ca marcă ITI

 Nume proba: Propuneri de inovatii si proiecte CSR marca Toyota

Poezie


N-am înţeles v-asigur nici o iotă
Din ce se cere astăzi în concurs,
Dar stând în dreapta-faţă la Toyotă,
Poate-mi revin desigur, pe parcurs.

M-aştern la drum zburând printre coline
Şi peisajul intră prin parbriz.
Natura a lucrat atât de bine,
Dar omul a mai fost, în preaviz…

Pe-aici, la dreapta se-ntindea pădurea
Pe sute de hectare cum să zic.
A venit omul negru cu securea
Şi din pădure n-a rămas nimic

De-aici un râu se despletea în vale
Şi caprele de munte-şi spălau chipul.
Cu utilaje grele şi cazmale,
Alţi oameni negrii au spălat nisipul.

Apoi s-au dus în treaba lor murdară,
După ce aurul se isprăvise.
Si-n urmă, râpa a rămas să ceară
Memoriei rănite, dreptul ei la vise

Ici-colo, coşuri mari cât turnul
Descarca –n cer, direct, tot fumul.
Şi norul se zburleşte, taciturnul
Şi parcă se-ngustează drumul

Dar companiile au luat aminte
S-au sfătuit şi-au stabilit concepte
Nu mai puteam să mergem înainte
Pământul nu mai răbdă să aştepte


Teorie

  • CSR (Corporate Social Responsibility) este o concepţie referitoare la contribuţia pe care trebuie sa o aiba companiile în dezvoltarea societaţii moderne. De-a lungul timpului, aceasta contribuţie a fost teoretizată diferit de mai multe curente de gandire. Iniţiativele “responsabile” ale companiilor au fost denumite printr-o varietate de termeni: corporate citizenship, corporate philantropy, corporate societal marketing, community affairs, community development etc.
  • Vor fi în 2020  1,2 miliarde maşini ,dublu fată de numărul maşinilor aflate în circulaţie acum. Sunt necesare decizii potrivite care treebuie sa se asigure că emisiile poluante nu vor alimenta angoasele dezastrelor. Drumul către maşina ecologică cu siguranţă nu e uşor.
  • Toyota se înscrie în avangarda  preocupărilor ECO hibrizii ei, gen Prius sau Auris, care folosesc motor electric în combinație cu cel classic circulă cu succes pe drumurile publice contribuind la dimuarea gazelor toxice atât de incriminate în contextul încălzirii globale.
  • Cercetătorii companiei lucrează în continuare în războiul declarat motoarelor clasice şi implicit marilor magnaţi ai petrolului, pe domeniul larg deschis resurselor energetice cu mici influienţe asupra mediului.
  • Responsabilitatea unei companii este nu numai faţă de mediu dar si faţă de societate, interesul public find o latură fără de care nu poate creşte un brand în sufragiile cumpărătorilor

·         Programele de CSR te ajuta sa te diferentiezi de concurenţă şi să obţii loialitate faţă de brand

N-am să dezvolt pe fiecare în parte, dar apreciez vis-à-vis de Toyota, că de-a lungul timpului a vrut şi a reuşit să fie un bun cetăţean corporativ local, respectat şi admirat de comunitate.
Toyota prevede contribuţii financiare şi practice pentru proiectele care vizează să îmbunătăţească viaţa durabilă a societăţii. TFfE, organismul creat în Europa  sprijină proiecte în diferite ţări pentru abordarea cu competenţă a problemelor de mediu, siguranţă rutieră şi învăţământ  tehnic

Parteneriatul dintre Toyota-România şi asociaţia ecologică MaiMultVerde, e deja arhicunoscută.
Multe alte campanii precum “Campania lunii verzi” cu sfaturi utile pentru un condus ecologic.
“Verificarea de vară” gratuitate oferită în vara acestui an înainte de concediu tuturor posesorilor de automobile Toyota
Reducerea ,refolosirea, reciclarea pe intreaga durată de viaţă a maşinilor luată în calcul încă de la faza de proiectare, reţelele de service şi reţeaua autorizată de colectare bine organizată în Romania, stau mărturie că japonezii nu spun vorbe-n vânt. 

Şi altă subcategorie
Ce inovaţii si proiecte sub efigia brandului Toyota văd eu posibile în viitor ?
Pornind de la faptul că japonezul tace şi face, şi pentru că autismul la noi e un teritoriu aproape virgin pentru statul roman, rezonanţa unei abordări, în sensul implicării ar fi benefică. Dotarea unei grădiniţe cu toate cele necesare sub patronajul lor, ar face o impresie deosebită.
O succesiune  de brainstorminguri  organizate în facultăţile tehnice printre studenţii români, cu subiecte legate de automobilul viitorului, idei şi cerinţe sub forma unei competiţii care să ofere ca premiu o excursie la concernul Toyota grupului câştigător este o altă propunere.
Organizarea unui concurs de poezie, iar câştigatorului sa-i fie publicat volumul pe  cheltuiala companiei (Ce bine-ar fi să fie volumul meu Îngeri surfând care inca nu are sponsor)
Organizarea anuală a unui concert  cu invitaţi de marcă şi gratuitate pentru posesorii de automobile Toyota.
Şi mă opresc aici să dau posibilitate şi celorlalţi din “grupul de lucru” să se exprime.

sâmbătă, 30 octombrie 2010

SuperBlog _ Etapa XIX-a _ Am aruncat manusa


      Proba asta ar putea sa-mi fie la îndemână. Mi se cere să explic ce înseamnă să fi bloger şi cum privesc eu blogosfera. Nu de mult am răspuns într-un interviu unui set de întrebări care se potrivesc precum o mănuşă subiectului abordat în concurs. Si pentru că am vorbit de mănuşă am să incep cu:
  1. Degetul mic
Întrebare: Cum ţi-ai descrie blogul în zece cuvinte ?
Răspuns: “Ardem cuvinte din loc în loc cu spaimă risipind ceaţa, dar dacă nu e cu supărare mai am un haiku potrit, şi-l vând gratis.
“La bursa vieţii, neguţătorul de frunze licitează vânt.”
Stare de dubiu: În haiku-ul meu, după participarea în Superblog mă gândesc dacă neguţătorul de frunze n-ar putea devenii neguţător de vorbe. Răspunsul se află la degetul mic…

  1. Degetul inelar
Întrebare: Care crezi că e cea mai bună modalitate de a lega cititorul cu un inel simbolic, şi statornic de blogul tău, implicit de a câştiga trafic ?
Răspuns:” Sinceritatea zicerii si substanţa. Te înscri la cuvânt doar când ai ce spune, altfel eşti la fel papagalului de parlamentar ce mâzgaleşte zilnic ecranul televizorului cu prezenţa lui şleampătă şi anagramată.
E important să te plasezi în zone de interes, să-ţi faci prieteni cu care sa te susţi reciproc şi dacă reuşeşti să-ţi formezi un stil de comunicare cu un limbaj rezonabil, decent, sigur se va lărgi culuarul celor care aleg să revină totdeauna pe blogul tau, să-ţi citească opiniile. Doar aceştia contează, şi numele lor  încrustează-l pe inelul tău de logodnă”
Stare de dubiu: Sponsorilor SuperBlog, Hostway ce-or fi le plac parlamentarii; au bani, cumpără…

  1. Degetul mijlociu
Întrebare: Care este tema centrală despre care vorbesti în blog
Răspuns: Tema centrală, nu m-am gândit, oricum sunt EU la mijloc cel care privesc de sus în cercuri largi planând, dincolo de ceaţă, nu degeaba blogul meu se cheamă “Pasarea ceţii”, numai că nu cu bătăi de aripi se înlătură zmogul. Eşti totdeauna singur când scri. Tu, şi personajele pe care le creionezi, şi cărora le dai conţinut. Te amesteci în acel aluat, cu proprile-ţi atitudini şi frânturi de gânduri..
Când pui pe tarabă ce a ieşit şi nu gustă nimeni, insatisfacţia te doboară, şi te retragi în turnul tău de fildeş. Dimpotrivă, dacă prăvălia se umple şi clienţii caută să intre în vorbă cu tine, sporovăiala e placută şi deja imaginezi  noua reţetă de succes.
Stare de dubiu:  Din păcate la acest concurs observ originalitatea în clasament e plasată  undeva la mijloc în loc să fie trasa la prima linie

  1. Degetul arătător
Întrebare: Ce le-ai arăta unor începători ce sfaturi le-ai da din experienţa ta de bloger
Răspuns: Multă răbdare, respect pentru cuvânt, textele scurte, vioaie, fotografii de impact şi, mare atenţie la titluri. În titlu se pune laţul, sau inelul de logodnă cum vrei sa-i zici. Şi mai e ceva important, trebuie ponderat elanul de început, când vrei să faci totul de-odată, să aduni în pagină o mie de gadgeturi sau alte instrumente pe care nu le cunoşti.
La fel ca-n viaţă, te desparţi greu apoi de obiectele inutile.
Stare de dubiu: Arată  lumii ce vrei tu, nu ce-ar vrea ea de la tine.

  1. Degetul mare
Întrebare: Ce ai înţeles în plus faţă de perioada de început
Răspuns: Am înţeles că trebuie să laşi de la tine, să faci concesii publicului îndoielnic , sau în speţa de faţă juriilor,să faci gălăgie, să te dezbraci de decenţă, să-l înjuri pe Băsescu de cinci milioane de ori pe zi, altfel rămâi singur. Pardon asta era                                                       
Starea de dubiu.
Răspunsul ţi-l dai când te uiţi în oglindă şi te recunoşti, integru,adevărat cu umorul şi originalitatea mustind. Tu eşti adevăratul juriu. Iar dacă nu câştigi la SuperBlog recunoaşte că n-ai fost cel mai bun, o să mai ai ocazia.

Şi pentru că am tras mănuşa şi de pe ultimul deget s-o aruncăm Blogosferei.Miza e uriaşă într-un teritoriu imens, o lume paralelă în care înveţi tot timpul. Dar nu doar libertatea şi competiţia, cucerire continuă de spaţiu şi timp sunt atributele blogosferei. Sunt şi războaie, hackeri, câmpuri minate, clasamente mincinoase, junglă cu toate-ale ei. Lucrurile încearcă să se aşeze. Valoarea este a celor care aduc creativitate, care lasă ceva în urmă original şi bine prezentat. Cei mai mulţi copiază şi n-au idei, se mulţumesc cu produsul gata făcut dacă-i mai schimbă ambalajul se cred deja geniali. Nu e prea multă ordine şi nici rigoare , dar a intervenit în joc banul şi sunt premizele sfarsitului perioadei romantice.
Stare de dubiu: Nu cred că cineva va mai putea sa controleze blogosfera. S-au pierdut limitele şi suntem abia la început.

Nota: Aceasta postare a fost notata cu 68 puncte

joi, 28 octombrie 2010

Etapa XVIII _ Formula 1 SuperBlog

Lamborghini, tractoare, automobile, netbook-uri şi un pic de istorie
Lamborghini, să zicem Reventón noul model  este una dintre cele mai rapide şi mai scumpe maşini sportive italiene. Compania a fost fondată în anul 1963 de către omul de afaceri Ferruccio Lamborghini , care a deţinut o fabrică de tractoare de succes, numită Lamborghini Trattori S.p.A..
Povestea spune ca având probleme  cu ambreiajul la maşina personala Ferrari 250 GT, Ferruccio Lamborghini s-a dus să îl întâlnească pe Enzo Ferrari la fabrica Ferrari, pentru a i se plânge de calitatea ambreiajului. Acesta la luat peste picior  i-a recomandat să conducă numai tractoare, pentru că nu este în stare să conducă automobile. Lamborghini s-a întors la fabrica sa, a desfăcut  Ferrari-ul , şi şi-a dat seama că ambreiajul automobilului este produs de aceeaşi firmă care producea şi ambreiajele pentru tractoarele sale. În depozit a găsit un exemplar potrivit pentru ceea ce avea el nevoie şi a rezolvat în acest fel problema.
Furios pe comportamentul arogant al lui Enzo Ferrari, şi-a promis că nu se va mai duce niciodată să îi ceară acestuia ceva şi că îl va bate prin construirea unei maşini sport mai performantă. Astfel s-a născut ideea unui maşini sport Lamborghini.
Tauraşul furios şi circuitele de viteză
Sigla taurului furios îşi gaseşte locul acum şi pe carcasa unui diavol al netbook-urilor. ASUS nu este la prima colaborare şi probabil nu va fi nici ultima cu firma de automobile.  Asus VX6 are un aspect premium, modern, cu linii dinamice, tăioase, tipice bolizilor Lamborghini. Un sportiv de lux, cu finisaje şi materiale de calitate. Aspectul este robust  în sine, cu plastice tari care nu flambează şi balamale solide, rezistente. Incrustaţiile mate din aluminiu îi sporesc nota de forţă şi masculinitate pe care o afişează orgolios.
La un aşa aspect, la un aşa nume cu rezonanţă trebuie să fie şi o puternică unealtă multimedia. Alături de tehnologia Optimus cu placa grafica Nvidia, poate rula fără probleme, fără să icnească, fişiere video la rezoluţii full HD. Transferul datelor pe acest mic bolid electronic, se desfăşoară la viteze spectaculoase, demne de circuitul de la Monte Carlo
Să dăm Cezarului … specificaţiile
Asus VX6 Lamborghini - CPU Intel Atom D525, dual core, 1.83 GHz RAM 4 GB DDR3 Video nVidia ION / Intel GMA 3150 HDD 320 GB, 5400 rpm Ecran de 12.1 inch, 1366×768 pixeli, iluminare LED Interfeţe 1 x HDMI, 1 x VGA, 1 x USB 2.0, 2 x USB 3.0, LAN Wireless Wi-Fi 802.11n, Bluetooth 3.0 Webcam, cititor de carduri Difuzoare Bang & Olufsen Baterie de 5200mAh, 56 Wh OS Windows 7 Home Premium 32 bit
Procesorul Intel Dual Core la 1.8 Ghz îi asigură o funcţionare corectă, cam în toate programele tipice de Office pe care le-am putea folosi. Browsingul pe internet, mesageria instant, word-ul sau excel-ul îi stau la degetul cel mic. Este Fun să-l priveşti dar şi Fun să-l utilizezi.
Pe podiumul unui concurs de mis+teri
E obligatoriu venind la concurs, mister ce eşti  să deschizi la coborâre portiera unui Lamborghinii. În sală cu prvirile aţintite pe podium o mie de blonde stralucind frenetic produc ropote de aplauze.
Evoluează ASUS V X 6. Urale, sala în picioare, blonda lui Bote leşină…
Plusuri:
·                Design excelent; [+]
·                Performanţe multimedia remarcabile (rulează lejer filme Full HD); [+]
·                Conectivitate ultimul răcnet: Wi-Fi 802.11n, USB 3.0, Bluetooth 3.0; [+]
·                Tastatură şi trackpad confortabile(+)
·                Redă imagini în culori vii şi clare la rezoluţia 1366 x 768 pixeli
·                Tehnologia Bang & Olufsen ICEpower reproduce un bass profund şi bogat, într-o gamă extinsă. Netbookul se remarcă în filme, jocuri şi muzică prin sunetul surround de înaltă definiţie, cu intensitate şi claritate de crystal
Are si minusuri:
·                Ecranul lucios devine greu de citit în majoritatea condiţiilor; [-]
·                Autonomie cam la limita acceptată; aprox 4 ore  [-]
·                Preţ piperat,  3000 lei, pe criza asta…[-]
Completări fericite
·         Odată cu lansarea VX6, ASUS a lansat și mouse-ul fără fir WX-LAMBORGHINI, complementar netbook-ului. Designul echipamentul de înaltă precizie (comercializat separat) reflectă stilul modelului VX6, cât și pe cel al mașinilor Lamborghini. Acesta este foarte precis, operând la rezoluția de 2500 dpi. Adaptorul USB inclus permite o rază de operare de până la 10 metri, fiind complet compatibil cu orice PC.
·         Spaţiu suplimentar de stocare online
Utilizatorii netbook-urilor ASUS-LAMBORGHINI Eee PC VX6 beneficiază și de serviciul ASUS WebStorage. Ei vor putea folosi o capacitate de stocare de 500GB în mediul cloud.
Epilog (în loc de concluzii)
            Cu laptopurile deschise judecătorii curţii punctează asiduu. Un singur telefon se mai aşteaptă, de la preşedinte…

Nota: Aceasta postare a fost notata cu 85 puncte

luni, 25 octombrie 2010

SuperBlog _ Etapa XV-a


Invitaţia temei nr 15 este limpede precum cleştarul unui izvor de munte. Ni se sugerează un excurs mitologic alături de Ares, zeul sălbatic al războiului,  pentru a ajunge intr-un final, coplesiţi, în  faţa servietei solide şi elegante, special proiectate ca să ţină la loc sigur un mutant al secolului XXI, un monstru al tehnologiei, cea mai puternică placă video a momentului purtând iscălitura celor de la ASUS.
Insuşi numărul relativ mic de asemenea fiare scăpate pe piaţă, 1000 de bucăţi este menit să stârnească pasiuni, interese şi desigur să ţină subiectul în centrul atenţiei.
         N-o să facem greşeala să zăbovim prea mult, pe tărâmurile mitice homerian descrise de însuşi Homer, dar ce ne impiedică să tragem o clipă cu ochiul spre cetatea Troiei, poate reuşim s-o zărim pe răpitoarea Elena răpită de Paris, pentru care se războiau atât de crunt oştenii Troiei, pe câmp deschis, în umbra zidurilor, cu oştirile aheilor sosite de peste mări. Dar ce se aude, al cui e glasul acela inspăimântător?...
Cu un traveling bine strunit să ne apropiem. În cadru apare  Atena, în fruntea aheilor, încrâncenată. Unindu-şi forţele cu Diomede  încleştaseră deja marea luptă cu Ares! Primul aruncă lancea spre Diomede sălbaticul Ares, dar Atena reuşeşte s-o deturneze şi îndreaptă tăişul sabiei spre pântecul lui Ares, chiar în locul unde se încheie brâul de bronz. În acelaşi timp lancea lui Diomede străpunge şi sfâşie carnea sub platoşa grea a armurei. Un strigăt grozav, parcă din 1000 de piepturi, opreşte încleştarea într-un stop cadru prelung.  Ares, ca un leu rănit, se zmiceşte şi se retrage. Zeul de bronz, înca o dată pare a nu ieşi învingător pe câmpul de bătălie.
Se va revanşa făra îndoială în confruntări amoroase unde se pare că nu va avea rival. Poate depune mărturie ca martor principal  Afodita zeiţa, dar nu numai. Din legătura lor se va naşte Eros, Cupidonul, stăpânul tuturor inimilor de până azi.
Sunt doxă. Alooo! creatorii de jocuri! pot scrie scenariul  pentru Războiul troian!


Ce a luat de la zeul războinic, personificare a poftei de sânge şi a măcelului de dragul măcelului, Aresul zilelor noastre? Poate iuteală, nestrunită putere, agresivitatea şi cu sigurantă bronzul armurei. (Greutatea încorporată a plăcii grafice este semnificativ peste 2kg  din care în principal cupru). E bine de ştiut şi preţul acestei fiare, dacă vrei cumva să te numeri în clubul select al celor 1000 de exclusivişti ce-şi pot oferii  reprezentaţii de maximă satisfacţie cu senzaţii tari pentru gameri şi fără îndoială prinos de creativitate. De-aia e construit pentru performanţă. Pretul ziceam 1200 dolari meritat pe de-a-ntregul.
          Pentru câteva date suplimentare aveţi un link aici

Marea lovitură e că deja m-am implicat, prgătesc pentru gameri  Războiul Troian. Am primit telefon si am acceptat oferta. Cu placa asta video am s-o vad pe Elena, 3D, în carne şi oase, in toata splendoarea ei primul. Sunt cel mai tare!
http://chetroni.com/asus-ares-editie-limitata-putere-nelimitata/http://chetroni.com/asus-ares-editie-limitata-putere-nelimitata/

Nota: Aceasta postare a fost notata cu 88 puncte